Monter un moteur à l'envers est-ce possible ?

jeudi 10 décembre 2009

Petit flash back sur les préparatifs du Rock'n solex 2009

Et bien oui c'est possible, il suffit de :
1. se tromper de manière dont chacun peut interpréter la norme relative au sens de rotation du moteur. On avait oublié que les chinois ont la tête à l'envers... ou c'est plutôt les autraliens... ou plutôt les anglais qui roulent à l'envers...ou...
2. dire à son co-équipier que de vérifier ne sert à rien, et qu'il faut faire confiance à la norme chinoise.

Résultat à 4 jours du RnS quand tout est monté et que vous donnez un premier tour de poignée de l'accélérateur et que vous reculez dans le mur et bien là :
1. y a un GROS moment de solitude qui apparait
2. on se dit que l'expression "aller dans le mur" devrait aussi exister dans la version "reculer dans le mur" pour les fins de soirée au fin fond des ateliers de l'Aube.

Et comme une connerie n'arrive jamais seule, le gars il se dit :
"merde, merde, je me suis planté dans les branchements entre le '+' et le '-' alors vite il faut changer " et bien là :
1. grosse étincelle au niveau de la batterie
2. gros bruit et fumée au niveau du moteur
3. fumée au niveau du contrôleur qui fini par griller

et bien là :
1. c'est un deuxième TRES GROS moment de solitude qui réapparait
2. on se dit que c'est vraiment le moment d'aller fait une petite pause pour se changer les idées et qu'on verra bien demain.



Tout a été depuis repris (je vous laisse comparer ces deux photos avec la première), ce n'est donc à présent qu'un mauvais souvenir qui n'a pas fini de nous faire rire.

Capecolo

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Contrôleur ALLTRAX

dimanche 23 août 2009


Pour un premier essai nous avons acheté sur internet un contrôleur bas de gamme compatible de notre premier moteur; bas de gamme également ...

Peu cher et peu encombrant, il était limité à l'utilisation du premier moteur.

Dans la perspective du prochain (un LEM 130 par exemple), il nous fallait regarder la gamme au-dessus. Voici donc le nouveau et dernier en date: le AXE 4834 de chez ALLTRAX (http://alltraxinc.com/Products_AXE.html)

Programmation simplissime par PC avec cordon série-USB
et un jeu de piles 9V. L'IHM permet notamment de régler le courant max,
le niveau min et max de voltage pour alerte, la réponse du contrôleur à la manette de contrôle.

Nous sommes prêts pour la suite!

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Une batterie qui se recharge en quelques secondes ?

mardi 18 août 2009

Article du site Tom's Hardware
http://www.presence-pc.com/actualite/batterie-17435/#

Lundi 12 juin 2006 à 10:24 par David Civera

Des chercheurs de l’université de MIT (Massachusetts Institute of Technology) sont en train de développer une batterie qui serait, selon eux, capable de se recharger en quelques secondes et qui pourrait ne quasiment jamais se dégrader ne demandant donc plus d'être remplacée. A contrario les batteries d’aujourd’hui perdent leur capacité électrique au fil des cycles de charge/décharge.

Une batterie condensateur

Cette batterie du futur serait en fait un condensateur. Alors que les batteries d’aujourd’hui utilisent une réaction chimique pour produire de l’énergie, le condensateur contiendrait un champ électrique crée par deux électrodes. L’avantage des condensateurs est qu’ils se rechargent plus rapidement et leur durée de vie est plus longue.

Les obstacles

Le problème est qu’un condensateur actuel contient 25 fois moins d’énergie qu’une batterie de même taille. Pour pallier ce défaut, les chercheurs tentent d’employer la nanotechnologie en couvrant les électrodes de millions de minuscules tuyaux de carbone de quelques nanomètres d’épaisseur, appelés nanotubes (voir photo ci-contre). Pour rappel, ce genre de nanotubes est 30 000 fois plus fin qu’un cheveu.

Les enjeux

Les scientifiques tablent sur un temps de recharge de quelques secondes et des centaines de milliers de cycles de charge/décharge pour une autonomie équivalente à taille égale. Les possibilités d’applications d’une telle technologie sont infinies puisque l’on passe par les PDA, et autres outils numériques nécessitant d’être rechargés, aux voitures hybrides qui pourraient utiliser électricité et combustible écologique pour faire tourner leur moteur. De plus, une batterie qui n’est pas remplacée pendant la durée de vie d’un appareil est aussi plus écologique. Reste maintenant à savoir quand ces prototypes pourront faire leur apparition sur le marché.

Source : ScienCentral News

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