Ça roule pour Rock'n solex à Beaulieu

Des pilotes, venus de toute la France, s'éclatent sur le circuit de Beaulieu pour le deuxième jour du festival. Et si l'avenir était au solex silencieux et écolo ?

« Rock'n solex, c'est un peu les 24 heures du Mans pour nous. Une course réputée qu'on aimerait remporter », dit Matthieu, un des nombreux pilotes réunis ce week-end à Beaulieu. Depuis jeudi, les moteurs vrombissent et les pneus s'usent sur le bitume du campus. Certains concurrents s'occupent des derniers réglages. D'autres s'essaient au slalom et à la course de vitesse, en attendant l'épreuve reine : la course d'endurance des six heures qui a lieu ce samedi de 12 h à 18 h.

« Pour le fun »

Depuis une quinzaine d'années, David, Jean-Michel et Fabrice se retrouvent chaque année au festival. « On était ensemble à l'IUT à Rennes. C'est là qu'on a connu la course. Depuis on y revient en famille », explique David, domicilié en région parisienne. Ce samedi, ils grimperont sur un solex acheté 50 € dans une braderie. Repeint, le deux roues a de l'allure, et file à 50 km/h à pleine vitesse. « Pour la course d'endurance, ce ne sont pas les plus rapides qui gagnent mais les plus réguliers », prévient l'équipe qui a terminé deuxième l'an dernier.

Corentin, Alexandre et Damien, 16 ans tous les trois, formeront un autre trio de compétiteurs. C'est leur baptême du feu. Ils font ça « pour le fun ». Et parce qu'ils ont quelques notions en mécanique.

Franck, de Troyes, déclare forfait. Un couac dans le câblage. Son solex électrique, peint en vert, continue toutefois d'attirer les curieux. « C'est la première fois qu'il y a des solex électriques au festival. Nous sommes deux cette année. » Il a fallu plus de deux mois de travail à Franck et son pote Jérôme pour construire ce deux roues écolo muni d'un moteur, et de batteries. Il avance sans bruit - un bonheur pour les oreilles ! - et peut atteindre 40 km/h.

« Rouler en respectant l'environnement et en étant propre, c'est l'avenir. Dans dix ans, il y aura une majorité de solex électrique. Pour l'instant, on avance doucement, on expérimente », conclut Franck qui garde le sourire malgré ses ennuis mécaniques.